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大咖车服app注意事项

人工成本的增长

维修行业留人难，有技术的流动大，自己创业门槛低；

卡车技术的提升

越来越多的判断和修理都要求维修人有电路、机械综合基础知识的沉淀；

卡车性能的提高

卡车总成质量不断改进成熟，很多车百万公里无大修；

道路法规的建立

车辆超载现象慢慢消失，车辆损耗大大减少了原有的强度；

环保力度的加大

维修行业尤其是卡车维修行业中的环境脏、乱、差已经追使不提升硬件设施的小维修场站接受处罚，甚至关门大吉。

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O2O是如今最火的概念，线上下单，上门服务的方式解放了不少人。做指甲、吃饭、做头发、家政服务都有O2O方式。但是汽车维修保养呢？或许大多数人仍然是去4S店、汽修店。而90后创客刘真海就发现了其中的前景，他和3个伙伴一起，做起了O2O汽车养护服务。

互联网+汽车维修

刘真海出生于1990年，22岁时，大学还没有毕业就选择了自己创业，他带着几个同学创建了自己的互联网公司，做软件开发。“最多的时候团队有40多个人，开了3家公司。”

这时，刘真海却渐渐发现了自己的不足。“我发现自己过得太封闭了。除了技术，对业务、管理、社会一无所知，吃了很多苦。”他暂时放下技术工作，将股份转给他人，决定走出去重新开始学习。

后来，刘真海结识了现在的伙伴，发现汽车维修保养这一块的商机。“我是做互联网出身的，互联网其实可以和任何行业结合。”今年3月，重庆小金人电子商务有限公司正式成立。

线上下单上门保养

小金人公司4个创始人中，刘真海是做互联网技术的，他负责将线上和线下的东西有机结合起来。谈到其他3位合伙人，刘真海赞美之情溢于言表。

“其中一位合伙人号称技术神童，他14岁左右就到沿海一带从事汽车维修工作，具有10年左右的技术经验。曾经有一辆劳斯莱斯的前轮部件坏了，4S店报价10万，外面的工厂报价8万，他用3500元就给搞定了。”

另外一个合伙人也是在汽车行业做了20多年的老手。最后一位合伙人是有10年外企工作经历的美女，主要负责公司的管理工作。

刘真海打造的O2O汽车养护服务采用的就是线上下单、线下上门服务的方式，将于5月25日正式上线。用户可以通过微信预约，选择好自己的车型及相关数据后，第二天技师就会带着必要的零部件上门。在服务过程中会全程录像，供客户主查看。

这样，用户就不需要到4S店了，坐在家中就能搞定一切。而价格将远低于4S店，预计会低30~60%。

建立服务标准再输出

和很多O2O企业只是搭建平台，接入服务企业不同，刘真海选择自己提供全部服务。“我们线下有2个实体店，还有十几个配件仓库以及数10辆上门服务的移动车辆，所有的维修保养技师都经过严格培训。”

刘真海坦言，现在的汽配市场价格、服务都太混乱，没有统一的标准，给消费者带来困惑。因此，他们会根据实际情况建立一套完善的标准，再通过输出标准的方式，在重庆以外的地方提供服务。

刘真海告诉记者，25日正式上线后，他们能够为主城除北碚和巴南以外的客户提供上门服务，每天能为30~50台车提供上门服务。年底前，主城9区都能享受到上门维修服务。

大咖车服app介绍

卡车平台以汽车故障诊断及汽车电子控制技术为核心，综合运用汽车电子技术以及互联网技术，与合作伙伴共同搭建车载移动通讯和信息交换的庞大数据网络，把汽车远程诊断、故障预警、防盗、智能管理、行驶轨迹、油耗管理、保养提醒等各项功能通过车载移动互联网实现技术产业化升级，为平台提供全方位的车联网管理解决方案。同时，三兄弟平台还将和合作伙伴一道在原有的汽车故障诊断产品基础上，探索和钻研智能的车辆检测方法，为平台商户汽修技师提供测试更全面、功能更强大、质量更稳定的车辆检测设备。

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