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马力欧卡丁车巡回赛(MarioKartTour)注意事项

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马里奥赛车巡回赛官方正版(MarioKartTour)攻略

1、单手操控

一开始听到《MarioKartTour》在手机上推出，本来还有点担心操作上会不会有点困难，但结果却出人意料的易上手，因为车辆是自动前进，基本上玩家只需向左或右扫来转弯或飘移，而点击是放道具，更为进阶便是向前或向后扫来向前或向后发射道具（如龟壳及蕉皮等）。

2、飘移加速

游戏开始时，玩家可以选择「简单」或「飘移」操作模式，但对于玩开《MarioKart》的进阶玩家，应该对飘移加速（俗称擦火）不会感到陌生，所以理所当然是选择「飘移」！操作上亦很简单，只要向左或右扫来入弯时按实不放，便可以进行飘移及擦火；擦火可分为黄火、蓝火及紫火3段，只要在着火时放手便可以发动迷你加速。

3、起步加速

正如前作，MarioKartTour亦有起步加速，只要在起步倒数2时按实萤幕，并于Go时放手，便可以发动起步加速，赢在起跑线必学。

4、砌车致胜

杯赛以四关为一个赛事，分为50cc、100cc、150cc及200cc四个难度，亦有期间限定的活动关卡，不时更新够新鲜感；此外，本集是以抽卡形式获得角色、车辆及滑翔翼，而组合选择是一个致胜关键，譬如不同角色于不同杯赛有不同加成，会直接影响从「？」宝箱里获得的道具数量。

5、狂热状态

为什么拿到三个道具这么重要呢？因为只要获得三个相同道具，便可以进入Fever模式，有点类似幸运星的无敌加速状态，因此选择有利的角色绝对是胜负的关键！

马力欧卡丁车巡回赛(MarioKartTour)用户点评

“整体还过得去吧，基本就是7代做成手游了。相比正统来说操作很不精确，转向漂移二选一很难受，选了漂移模式有时候看到香蕉皮都没办法避开，陀螺仪辅助转向还不灵活，有漂移这种相对专业的模式，却没法精确掌控，很是遗憾。还有就是道路太小了，7代的地图，人物比例放大了，很多地方漂移没法过弯，只能靠系统辅助保护。”

“好多人说操作好僵慢不流畅，还说拐弯慢你们只需要改成横屏，然后操作方式有三个，选中间的那个，为什么这样改，因为不是转弯慢，而是你们滑动屏幕的幅度不够，有人认为滑到那种程度就行了，实际上不是的。这里我教大家一下，比如右边有个道，你要漂移过去，你必须用你的大拇指按住手机屏幕的左边向右滑，一般的幅度要滑到手机屏幕的中间，也就是滑一半，相反往左漂移就是大拇指按住右边向左滑。可能有人问，如果我滑过头或者没有滑到一定的程度但是我已经在漂移了改怎么办，这时比如你往右漂移，发现飘的幅度太大马上就要撞上了，这时大拇指别松开往左滑，然后你又发现左滑好像又脱离了漂移轨道，就继续往右滑，以此类推，保持漂移左右平衡来完成完美漂移，其实一开始我也在怪这个游戏操作不好，但是现在我玩多了轻轻松松第一名轻轻松松上五千分，其实有时候你可以在游戏里打出很好笑的操作。很有意思的，别总怪游戏了”

“总体游戏体验不错。1.希望关卡的三倍道具角色能普通、稀有、究极稀有中各取一个，这样让微氪玩家也有机会，现在有部分关卡只有究极稀有角色才有三倍，没拿到的玩家想拼分数一点希望都没有。2.游戏任务过少，玩家想争名次的就一个关刷刷刷，运气好狂热了分数就高，容易乏味。不争的玩家做完一天一个任务就下线了。希望老任能平衡一下玩家需求，增加游戏任务和任务收益，让重度玩家和轻度玩家都有玩的意义。3.尽快开放多人模式吧，马车精髓一定是与人斗其乐无穷。”

马力欧卡丁车实况:家庭赛车场，MarioKartTour，任天堂推出的游戏，目前还没有国服版本，大家可以先下载国际服的玩一玩，可以和好友一起联机玩，注:Mii车手将可以在3月8日开始的比赛中使用，时间是晚上10点。