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作为全新的小型车设计，简约、明快、可人以及彰显视觉效果，应该是最主要的特征。这不仅是小型车的自身空间就定位在一个不大的范围内，更是因为它需要用强烈的简约元素，来打动观赏者的视觉神经。比亚迪“F0”设计的几个亮点，正是很好地表现了小型车需要的特征性元素，同时达到了诠释小型车设计理念的效果。

所谓小型车设计，需要简洁、明快、可人，是由于车型小的固有要求而定，也就是说，没有这个特征保证的小型车设计，很容易给人大型车故意缩小的感觉！那才应该是设计意义上的败笔呢！

比亚迪这款“F0”，除了留给人简洁、可人的印象以外，最突出的恐怕就是它彰显视觉效果的设计能力。在这方面，由于“F0”很巧妙地运用了整体前悬与后悬造型突出的构想，不但有机在视觉上使车身整体形成了向外拉动的感觉，还更好地形成了设计模式中最好的动静对比……可能正是由于运用了鲜明的对比，很容易使观者在车本身的静态中感受它的动感特征。

“F0”设计，另一个让人感到印象很深的地方，就是它所体现出的整体设计恰到好处。国际上，面对小型化需求越来越迫切的时候，可以说都在挖空心思寻找小型车的设计新模式。那么，谁的整合设计搞得突出，谁就能更符合国际化审美需求。

“F0”在设计上，既突出大型车设计应具有的多结构、多曲面特点，同时又不失小型车固有的倾向性。而这些都统一在这款车“悦目”的第一印象之中，就足以表明它整合设计的突出。而剩下的，怎样如何去品味“F0”细节化特点，那只能是消费者自己用心去感受它了。

比亚迪F0在外观上虽然还是有丰田AYGO的影子，但是也有许多值得称道的设计。前散热格栅造型采用了可爱的笑脸进气格栅，与前保险杠中网相辅相成，增加了不少可爱的元素。整个前脸看上去造型非常绚丽，车虽小，但绝不庸俗。F0尾部的线条丰富饱满，整体造型非常新颖。最有特色的地方应该是车尾部分，时尚的一体式掀背行李门箱，尾部还有大面积的经过钢化处理的尾窗，除了增加车内采光，还充当了行李厢盖的功能。尾灯也给人非常深刻的印象，与整个车尾搭配协调。唯一不足之处就是挡阳板与其他车型一样没有安装凯美霖智能滤光屏，当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。至于动力方面，F0搭载了自主研发的直列三缸全铝发动机,最大功率50千瓦,最大扭矩90牛米。数据虽然平淡,但其实对于一台排量仅1升的引擎来说已经非常不俗，同时在油耗控制方面做得也是比较好。

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